Ella se llama la reina de los Alpes, y eso está completamente justificado. El Passo Dello Stelvio (2760 metros) es el más alto pase de montaña asfaltado en los Alpes, majestuosos ubicados en el Parque Nacional Stelvio. Para los corredores que llegan a la cima, no solo existe la fama eterna, sino también las vistas sensacionales del macizo orteal con los Madatschgletsjer y el propio Ortler. Alrededor de los picos con nieve eterna y por el valle de la montaña Valle di Trafsoi. Hay señales de que las personas en la Edad de Bronce (de 3000 a 800 aC) atrajeron sobre el Stelvio, pero tomó hasta el comienzo de los 19.miCenture antes de que se colocara una carretera. Cuando la monarquía de Habsburgo al final del napolitano. Guerra La provincia italiana Lombardía se puso como compensación por el área perdida, el emperador salvaje Ferdinand i Una conexión vial entre Tirol y la nueva región (con Milán), no menos importante de las consideraciones militares. Tomó las crestas de 2500 trabajadores durante cinco años, pero en 1825 se podía abrir la carretera de 49 kilómetros, que supera los 3400 metros de altura.
La montaña tiró de alpinistas, artistas, escritores, turistas, esquiadores y ciclistas, por supuesto. Especialmente desde Fausto Coppi en la penúltima etapa del GIRO de 1953. Fue la primera vez que la caravana del ciclista subió 'el techo de la ronda'. COPPI, rosa Truzidrager Hugo KOBLET demasiado fuerte y esperándose para la victoria final hasta que el suizo encargó un error. KoBlet completamente innecesario bajo el escape de Nino Dilippis, un jinete de Turín. Hugo KoBlet sobresalió sus poderes y se tomó en cuenta un poco más tarde y se dejó atrás por el antiguo Campionísimo Coppi, quien enterró el Stelvio. Al final, tenía un plomo de 3 minutos 28. Eso fue suficiente para ganar su quinto Giro al día siguiente. Eso y el asalto del Stelvio fue una de las últimas transacciones importantes del COPPI legendario. En la historia del recorrido de Italia, el Stelvio solo se subió diez veces, pero en casi todos los casos, la montaña proporcionó cambios decisivos en el ranking. Como en 1980, cuando un italiano combina costos a toda costa que Bernard Hinault ganó Hún Giro ganó. Fue conducido en la mañana de la escalada del Stelvio, estaba rodeado de siete italianos como el número 2 en el TopTien, incluido el líder Panizza, Battaglin, Moser y Saronni. Inteligente Si lo era, el francés envió a tres compañeros de equipo a la primera escapada y cuando él mismo arrastró con fuerza al jefe de nieve, un italiano lo golpeó después del otro italiano. El suéter rosa también tuvo que encajar en la chimenea Pin 34 (¡de 48!).
Wladimiro Panizza no tenía ojo para las praderas de montaña de hierba, la corriente que fluye rápidamente a través del valle, el abeto gruñido y curvo a lo largo de la carretera y la vista de 2189 metros, si todas las curvas de horquilla se pueden ver de un vistazo. El italiano perdió definitivamente el Giro de 1980 y solo vio nieve negra.
En el descenso de Stelvio, Hinault llegó a su compañero de equipo Jean-Réné Bernáuu, quien tenía una reputación como Daler. En el fregadero de Bormio Reed Bernaueau, según Hinault como poseía: "¡Ni siquiera usó sus frenos en los túneles, locos!", Ganaron minutos. Suministró a Bernaueau la victoria del escenario, Hinault su primera de tres girozegas. Fue el camino sobre el stelvio hace cien años, de las cucharadas de nieve (de carne y sangre), desde 1959, el pase de montaña está cerca de finales de octubre a principios de mayo. E incluso entonces sucede que el Stelvio todavía se toma del horario de GIRO por parte de fuertes nevadas (o mal tiempo), como en 1988, 1991 y 2013. En 1984, que sucedió, pero luego otras cosas desempeñaron un papel. Los italianos estaban aterrorizados de que otro francés fue a ganar la escalada de Giro y destrozada, oficialmente porque el Stelvio era impasible por la nieve.
Con las fotos desde la parte superior, donde apenas la nieve yacía, Fignon mostró que esto era una tontería. Simplemente no quería a los italianos que él, un buen escalador, Darling Francesco Moser se puso un retroceso desenfrenado. La organización no fue para deshonrar y en el momento de probar unos días después, Moser ganó el Giro. En el ranking final, echó un vistazo a Laurent Fignon por más de un minuto. Grabar la montaña mítica en el curso de la gira de Italia sigue siendo un riesgo debido a la altura y las nevadas en la primavera. Pero cuando el Passo Dello Stelvio subió por los Pros, siempre es un día memorable, al igual que es para los valientes aficionados y entusiastas que se atreven a la escalada. "La bendición más alta para un ciclista de turismo" llamó a un amigo. (Estaba muy bien entrenado, tengo que decir eso.) -Wiep idzenga
